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迎自驾车时代 镜头需求将爆发

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迎自驾车时代 镜头需求将爆发

(取自奇摩新闻)


去年全球车载镜头市场规模达7万颗,每年以年增30%高速成长,随着美国众议院去年通过「self-drive」法案,各大车厂竞相投入自驾车研究,预计2025年将进入无人驾车时代。
相较一般智慧手机镜头,採用全部塑胶镜片,车载镜头必须通过耐候要求,介于负40度到80度的区间,同时有较长使用寿命需求(8到10年),且要防磁抗震、防尘及防水,因此,必须藉由玻璃或模造玻璃提高性能。
以知名美系电动车为例,镜头主要应用于无人车,为两片模造玻璃加四片玻璃设计,是相当高规格的设计。除了电动车外,全球一线品牌汽车也积极投入自驾车研发,目前研发中的自驾车关键技术,包括搭载3D-LiDAR的感测影像(Sensing Image)、并将感测影像以LiDAR系统高精度地图作成资料。
由于自驾车是无人驾驶,因此一台车上布建相当多的智能感知设备,包括(1)雷射探测器,这是一台车的心脏,以360度角不断扫描周围200公尺环境,并绘製成3D地景;(2)定位感测器,通常装置于后车轮,用于监控车子是否偏移GPS地图中的位置;(3)全球定位系统(GPS),辨识车辆在地图中的位置;(4)红外线相机,透过红外线光束传来的信号,经照相机检测后,以照相形式,显现于仪表板上。(5)雷达感应器,协助判断车子与附近物移动的距离;(6)立体图像,挡风玻璃上的照相机会送出路况的3D图像,包括人、动物等危险状况。
去年9月,美国众议院通过self-drive法案,美国联邦运输公布美国自驾车安全蓝图2.0,预计2025年将进入无人自驾车时代,镜头取代了人的眼睛,将带动车载镜头需求爆发。

(文/亚洲光学董事长赖以仁)

 

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